1.提高零件表面的耐磨性
感應(yīng)淬火*初應(yīng)用于曲軸頸表面,其目的就是為提高軸頸的耐磨性,在此以前曲軸是采用調(diào)質(zhì)的,感應(yīng)淬火使曲軸頸的耐磨性大大提高。
2.提高零件的疲勞強(qiáng)度
感應(yīng)淬火進(jìn)一步的應(yīng)用是提高淬火件的疲勞強(qiáng)度,例如汽車半軸,以EQ1092汽車半軸為例,在±3000N•M扭轉(zhuǎn)載荷下,疲勞試驗(yàn)200萬(wàn)次,仍然完好無(wú)損,而原來(lái)調(diào)質(zhì)工藝,半軸的疲勞壽命不到30萬(wàn)次,又如轉(zhuǎn)向節(jié)球頭銷原工藝為18CrMnTi鋼滲碳淬火,后改用45鋼感應(yīng)淬火,零件的彎曲疲勞壽命從8萬(wàn)次提高到200萬(wàn)次以上。曲軸圓角感應(yīng)淬火則使曲軸的疲勞強(qiáng)度提高一倍,有些產(chǎn)品曲軸疲勞強(qiáng)度達(dá)到≥700MPa。
3.減少畸變
滲碳齒輪由于工藝時(shí)間長(zhǎng),淬火后畸變大;而齒輪感應(yīng)淬火,特別是同步雙頻(SDF)齒輪淬火,工藝時(shí)間短,畸變小,使齒輪精度提高,噪聲減低。
4.節(jié)能、節(jié)材、節(jié)省勞動(dòng)力與環(huán)保
采用低誶透性鋼制造齒輪等零件,用感應(yīng)淬火,它首先是鋼材無(wú)合金元素,節(jié)省了材料費(fèi)用;感應(yīng)加熱是局部加熱淬火,時(shí)間短,因此大大節(jié)能;感應(yīng)淬火可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化在線生產(chǎn),這樣節(jié)省了勞動(dòng)力,無(wú)油污、無(wú)有害氣體排放,更加保護(hù)環(huán)境。
5.取代深層滲碳
深層滲碳是周期長(zhǎng),電耗大的工藝。近年來(lái)國(guó)外已研發(fā)成功用感應(yīng)淬火來(lái)取代深層滲碳,取得了很好效果。