如何改進雙聯齒輪高頻淬火感應器設計？
日期：2019-03-01 01:52:47 點擊數：565
原雙聯齒輪高頻加熱淬火一般采用分聯兩次加熱淬火，中間需要更換感應器，調試機床與工藝參數，不僅生產效率低，而且淬火后齒輪的表面硬度不均勻性明顯高于單聯齒輪，為此改進制作了雙圈串聯感應器，變分聯逐次加熱淬火為一次加熱淬火。
新高頻感應淬火參數
(1)電流頻率的選擇。不同齒輪模數和硬化層深度選擇不同的加熱頻率，見表2-68。
表2-68 常用齒輪感應加熱頻率的適用范圍
(2)感應器與齒輪之間的**間隙及感應加熱時間的確定。齒輪加熱時所需總功率P與齒輪模數、節(jié)圓直徑和齒輪寬度有關，當齒輪寬度一定時，模數與節(jié)圓直徑的大小決定了感應器與齒輪之間的間隙大小。通常被加熱齒輪的直徑越大，模數越大，間隙也越大。試驗發(fā)現，當使用雙圈串聯感應器時，直徑較大的齒輪感應加熱速度比直徑小的齒輪感應加熱速度慢，只有使大齒輪與感應器之間的間隙小于小齒輪與感應器之間的間隙，才能使兩齒輪同時達到淬火溫度。雙聯齒輪全齒淬火感應器見圖2-9。
圖2-9 雙聯齒輪全齒淬火感應器
例，03雙聯齒輪，材料20CrMnTi鋼，滲碳后表面淬火硬度要求56～62HRC，設計工藝參數：加熱時間t=22s，b=3mm，a=b+1.5(a為小齒輪與感應器間隙，b為大齒輪與感應器間隙，單位為mm)。
(3)應用效果。03雙聯齒輪采用分聯與雙聯淬火方式，班產量分別為167件和343件，提高生產效率50%以上。單件耗電量分別為0.370kW·h和0.128kW·h。既減少了設備空載時間，提高了設備利用率，耗電量也降低50%以上。
更多高頻淬火工藝可咨詢無錫歐能，二十年感應淬火經驗，更懂淬火工藝！ 0510-85539101 13961733860 www.360jinku.com
聲明：文章來源于網絡，版權歸原作者所有，如有侵權，請與我們聯系刪除。
